今日下午15點(diǎn)，萬(wàn)眾期待的深中通道正式通車試運(yùn)營(yíng)！自此，深圳與中山之間的通行時(shí)間從2小時(shí)縮短至半小時(shí)內(nèi)，珠江口“黃金內(nèi)灣”A字形交通網(wǎng)絡(luò)骨架再添“關(guān)鍵一橫”。
深中通道是國(guó)家高速公路網(wǎng)G2518跨珠江口的關(guān)鍵控制性工程，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，起自深圳機(jī)場(chǎng)互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過(guò)萬(wàn)頃沙互通與南中高速連接，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對(duì)接。項(xiàng)目集“橋-島-隧-水下互通”于一體，全長(zhǎng)約24公里，歷時(shí)7年完成，創(chuàng)下多項(xiàng)“世界之最”。
作為當(dāng)今世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一，發(fā)展交通行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的標(biāo)桿工程，我國(guó)由交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志性工程，深中通道以“建世界一流可持續(xù)跨海通道，創(chuàng)大灣區(qū)百年門戶工程”為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)創(chuàng)新和突破，為世界跨海通道工程貢獻(xiàn)了深中樣本、廣東經(jīng)驗(yàn)和中國(guó)方案。
深圳賦安憑借其卓越的技術(shù)實(shí)力和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為深中通道提供了火災(zāi)報(bào)警控制系統(tǒng)，以優(yōu)質(zhì)的消防產(chǎn)品、高效的服務(wù)守護(hù)這條交通大動(dòng)脈的消防安全，為深中通道的通車運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。
深圳賦安在消防報(bào)警領(lǐng)域有40年的技術(shù)沉淀和工程實(shí)踐，始終致力于消防安全保障建設(shè)，為各行業(yè)客戶提供專業(yè)、領(lǐng)先的消防一體化解決方案，并持續(xù)完成技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)的創(chuàng)新與進(jìn)階。未來(lái)，賦安將繼續(xù)努力，致力于打造更豐富的產(chǎn)品矩陣及完善的服務(wù)體系滿足市場(chǎng)需求，以科技力量為交通領(lǐng)域提供更加堅(jiān)實(shí)的安全保障。